Qué carnet necesitas para ser repartidor: B, C1, C y CAP
En resumen: Con el carnet B ya se puede repartir con un carrozado de 3.500 kg; para pesados y tráiler hacen falta el C o el C+E, además del CAP. La edad mínima, los pesos y las modalidades de CAP están tomados de la DGT y conviene confirmarlos siempre antes de matricularse.
He conducido los tres tipos de vehículo de los que habla este blog: tráiler, carrozado de 3.500 kg y un rígido pesado repartiendo mercancía en palés. Si ahora mismo estás liado con las letras B, C1, C y CAP, te lo explico como lo viví yo, sin rollos.
Lo esencial
Con el carnet B ya puedes repartir, siempre que el vehículo sea un carrozado de hasta 3.500 kg. Para subir a un pesado o a un tráiler necesitas el C o el C+E, y además el CAP. No hace falta memorizar un reglamento: hace falta saber en qué escalón estás tú ahora mismo.
Tabla rápida: carnet, vehículo, edad y para qué sirve
| Carnet | Qué vehículos permite | Edad mínima | Para qué trabajo sirve |
|---|---|---|---|
| B | Hasta 3.500 kg de masa máxima autorizada | 18 años | Carrozado de 3.500 kg, el que yo usé como autónomo |
| C1 | Más de 3.500 kg y hasta 7.500 kg | 18 años | Vehículos medianos, un paso intermedio antes del pesado |
| C1+E | Vehículo del C1 con remolque de más de 750 kg, conjunto hasta 12.000 kg | 18 años | Cargas medianas con remolque |
| C | Más de 3.500 kg, sin el tope de 7.500 kg del C1 | 21 años, o 18 con CAP de cualificación inicial ordinaria | Pesado rígido, como el MAN TGL 12.220 que yo conducía |
| C+E | Vehículo del C con remolque o semirremolque de más de 750 kg | 21 años, o 18 con CAP de cualificación inicial ordinaria | Tráiler, como el Renault T con lona azul que yo conducía |
Esta información está tomada de la página de la DGT sobre las clases de permisos. La normativa puede cambiar, así que antes de matricularte en nada, compruébalo siempre en la DGT o con tu autoescuela.
Con el B ya puedes empezar
Si solo tienes el B, no pienses que te falta algo para arrancar. Con el B puedes conducir un carrozado de hasta 3.500 kg, que es justo el tipo de vehículo con el que yo trabajé como autónomo. Es la puerta de entrada más sencilla al oficio y no exige el CAP.
Qué puedes esperar en este escalón
Es reparto de paquetería o mercancía ligera. No es mejor ni peor que el pesado o el tráiler: es otro ritmo, otra carga de trabajo, y para mucha gente es un buen punto de partida antes de decidir si quiere subir de carnet.
Cuándo necesitas el C1, el C y el C+E
El salto llega cuando el vehículo pesa más de 3.500 kg. Ahí entra el C1 para tramos intermedios, hasta 7.500 kg, y el C para todo lo que supera esa cifra. Yo conduje un pesado repartiendo mercancía en palés con el MAN TGL 12.220, y para eso hacía falta el C.
El tráiler es otro mundo
En el tráiler, el Renault T con lona azul que conducía, ya estamos hablando de C+E: un vehículo del C más remolque o semirremolque de más de 750 kg. Es el carnet de las rutas largas, y conviene decidir con criterio, no por prisa. Si quieres comparar bien estos tres mundos antes de decidir, tengo un artículo donde explico cómo elegir entre tráiler, rígido y carrozado.
Qué es el CAP y cuándo lo necesitas
El CAP, certificado de aptitud profesional, hace falta para trabajar de forma profesional conduciendo con C1, C1+E, C o C+E. Con el B no se necesita. Tiene dos partes: la formación inicial, que puede ser ordinaria (280 horas más examen) o acelerada (140 horas más examen), y la formación continua, de 35 horas cada cinco años, sin examen posterior.
Si tu carnet es antiguo
Algunos conductores con carnets obtenidos hace muchos años están exentos de la formación inicial del CAP, pero aun así deben hacer la formación continua. Cada caso es distinto, así que lo mejor es comprobarlo en el Ministerio de Transportes o con tu autoescuela antes de dar nada por hecho. Puedes revisar las preguntas frecuentes del Ministerio de Transportes sobre el CAP para situar tu caso.
Por dónde empezar según tu situación
- Si solo tienes el B: no esperes a tener más carnet para moverte, puedes empezar ya con un carrozado de 3.500 kg y decidir después si quieres subir.
- Si quieres llevar un pesado: necesitas el C y el CAP. Planifícalo con calma, sin prisa por sacarlo todo a la vez.
- Si tu meta es el tráiler: el C+E y el CAP son el camino, confirma en tu autoescuela los requisitos previos.
- En cualquier caso, pregunta siempre en tu autoescuela qué modalidad de CAP te conviene según tu edad y tu carnet actual.
- No confundas tener más carnet con ser mejor repartidor: lo que de verdad importa es que el oficio te devuelva tiempo y salud, no que acumules letras en el carnet.
He conducido los tres tipos de vehículo, y lo cuento con más detalle en mi historia como chofer. Ninguno fue mejor que otro, solo distinto.
Preguntas frecuentes
¿Puedo repartir con el carnet B?
Sí, siempre que el vehículo tenga hasta 3.500 kg de masa máxima autorizada, como el carrozado con el que yo trabajé.
¿Qué diferencia hay entre el carnet C y el C1?
El C1 cubre vehículos de más de 3.500 kg y hasta 7.500 kg. El C no tiene ese tope de 7.500 kg: sirve para cualquier vehículo de más de 3.500 kg, incluidos los pesados más grandes.
¿A qué edad puedo sacarme el carnet C?
La edad mínima es 21 años, aunque puede ser 18 si tienes el CAP en la modalidad de cualificación inicial ordinaria. Conviene confirmarlo siempre con tu autoescuela.
¿Hace falta el CAP para conducir una furgoneta de reparto?
Si la furgoneta entra dentro del carnet B, hasta 3.500 kg, no hace falta CAP. El CAP se exige para trabajar con C1, C1+E, C o C+E.
¿Cada cuánto se renueva el CAP?
La formación continua del CAP se hace cada cinco años, con 35 horas de curso y sin examen posterior.
Si estás buscando dar el salto al reparto o al transporte y quieres que alguien te ponga en contacto con empresas que buscan chofer, déjanos tus datos y te buscamos trabajo. Y si lo que quieres es organizar mejor tus rutas y tu tiempo, echa un vistazo a la app de RepartOK.
